Ahir al migdia ens vam reunir una representació dels veïns i botiguers dels carrers de Garcilaso i Matanzas, els caps d'obra dels dos carrers (de l'empresa Caler) i responsables dels serveis tècnics del Districte per parlar del planning de les dues obres, parlar del seu desenvolupament i discutir sobre les qüestions dels veïns i comerciants.
GARCILASO
* El comitè d'obres ha donat permís a l'empresa constructora per tallar el trànsit a tot el carrer, respectant sempre l'accés dels veïns i negocis.
Setmana del 19 al 24 d'octubre enderroc de paviment i inici d'obres al tram Manigua-Acàcies.
Setmana del 26 al 31 d'octubre enderrocs entre Matanzas i Felip II.
Del 2 al 7 de novembre inici d'obres entre Francesc Tàrrega i Manigua.
A partir del 9 de novembre enderroc del tram Matanzas-Francesc Tàrrega.
* La finalització de les obres està prevista per principis del mes de març.
* Pel que fa als comerços, es treballarà en la zona central fins que passi la campanya de Nadal, deixant la part de les voreres més propera als edificis sense enderrocar de manera que el pas de vianants seguirà per la vorera actual. Després de les Festes es procedirà a l'enderroc i renovació d'aquesta part.
* Els guals tindran garantit l'accés excepte un o dos dies, en que es pavimenti la seva entrada. Seran avisats amb antelació.
* S'habilitarà el gir a l'esquerra a Felip II-Matanzas per donar accés als Indians per aquest carrer, que està previst pavimentar a finals d'octubre.
* Les casetes dels paletes i els materials es col·locaran en llocs que no perjudiquin els comerços.
A part d'aquests temes generals també es va parlar de problemes actuals que es resoldran amb la remodelació del carrer.
* Un tema que no es podrà canviar és l'obertura de ventilació del Metro al costat del carrer Matanzas, i que seguirà quedant elevada de terra.
MATANZAS
* Alguns veïns van expressar el seu dubte de que l'amplada del carrer sigui suficient per permetre un carril d'aparcament i alhora un de circulació, i van preguntar perquè s'havia reduït respecte del projecte inicial. L'explicació donada és la següent:
La secció del carrer s'ha hagut de fer una mica més estreta degut a que la vorera de banda muntanya ha de fer almenys 3m per poder plantar arbres segons normativa. Això obligava a estrènyer l'altra vorera si es volia mantenir l'amplada de l'asfalt. El comitè d'obres va decidir no reduir la vorera banda mar perquè ja era molt estreta. Al final, l'amplada de l'asfalt és més reduïda però es guanya amplada perquè el carrer és de plataforma única i els fitons que no deixaran aparcar sobre la vorera estaran retirats uns 30 cm. Podeu veure el projecte renovat en l'apartat ARXIUS d'aquest blog.
* Els fanals seran una mica més baixos que els del projecte per no molestar els veïns. En concret es passa de 7.5m a 6m d'alçada.
* En aquest moment s'estan definint les zones d'aparcament, contenidors, aparcaments de motos i zones de càrrega i descàrrega.
Al final de la reunió vam quedar per fer-ne una altra de seguiment a principis de desembre.
El Plenari de Ciutat del passat 2 d'octubre va aprovar el reglament que ha de regir els consells de barri d'ara en endavant. El Consells no estaven contemplats com a tals en les Normes Reguladores de la Participació Ciutadana de Barcelona, però ja eren realitat al Districte de Sant Andreu des de fa dos anys. Amb aquesta acció es regularitza la situació d'unes reunions amb els veïns que havien adquirir una identitat i una transcendència pròpia, on els veïns podien parlar directament amb la Regidora sobre el present i el futur dels barris.
Entrades
